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Existem LEIS e normas para MATAR MOTORISTAS que muitos desconhecem...

e estão saindo leis novas do forno... LEIA ATÉ O FINAL E TERÁ SURPRESAS...

Nunca havia possuído, ou dirigido um veículo 1.0. Saí de SP para BH em 1998, ou 1997, captei novos clientes em BH por 3 dias. Tudo ok, então peguei a estrada para VITÓRIA, ES.

Importante: só em 1976 fiz 130.000 km em estradas de pista simples. O estado de MT ainda não havia sido dividido e era minha área de atuação com máquinas OFFSET para gráficas. Reuniões quinzenais em Baurú, ou SP. 2.000 km de SP a Cuiabá. Após a reunião no sábado tinha que estar em Cuiabá, ou Campo Grande na 2ª às 7 horas ligando para informar meu roteiro do dia.

Hoje, 2013, devo ter mais de 1.000.000 de km rodados em estradas de pista simples. DEVO TER APRENDIDO A ULTRAPASSAR!

Voltando a BH / Vitória, quando fui ultrapassar um caminhão já no ES com o dia claro, o motor do UNO MILLE cortou, parou! Pela experiência adquirida enconstei, milimimetros, no caminhão que ultrapassava, este foi um pouco para o acostamento e o que vinha de frente idem, foram milimetros de cada lado, se encostasse em um iria para baixo do outro. Quando tirei o pé do acelerador e pisei novamente o carro ficou normal. Passei 3 dias em Vitória, depois fui para o Rio...

Um pisão de 60 segundos no acelerador, para ultrapassar, não estraga motor.

Pisar demoradamente, como em um racha, eleva a RPM, aquece, diminui a lubrificação e desgasta o motor, podendo até quebrar, ou fundir.

Todo carro 1.0 tem bloqueio de RPM e deveria estar na capa, na frente do manual, OU NÃO TER. Informação escondida.

Existem equipes em shoppings de SP para ajudar carros 1.0 a subirem as rampas rotatórias.

Em muitas cidades como OSASCO, há ruas cujo limite de velocidade é de 40km/h, só que se estiver à 40km/h na descida o carro 1.0 não sobe, então para e desce de ré, embala à 60km/h na descida, então sobe e tem que ter sorte do semáforo estar aberto no meio da subida, ou então tem que começar novamente.

Como se permite a fabricação de 1.0 se não carrega o próprio peso?

COMO REMOVER O LIMITADOR DE RPM DO HONDA CIVIC DEVE SER SEMELHANTE À OUTROS VEÍCULOS
http://revistaautoesporte.globo.com/Oficina/noticia/2013/03/rodar-com-o-giro-proximo-ao-limite-pode-danificar-o-motor.html LEIA O PERIGO DO BLOQUEIO DE RPM - O MOTOR MORRE E O MOTORISTA PODE MORRER JUNTO

NOVA LEI SAINDO: CORTE DA VELOCIDADE DE MOTOCICLETAS EM 110 KM/H, MAS ISTO NÃO EXISTE, O MOTOR SERÁ CORTADO. APÓS UMA QUEDA BRUSCA O MOTOR VOLTA...

Para entender, eu tive uma CB 125 da Honda, fui atropelado na entrada de Jaú. A CB tinha 2 escapamentos e o carro atrás ao ultrapassar deu um 'totozinho" no escape esquerdo. Por sorte havia capim colonião que na época de chuva fica maior que cana de açúcar, minha moto parou em pé no colonião e eu caí num imenso "colchão de molas"...

Daí em diante tive duas CB 450 que facilita a fuga dos carros que se aproximam muito. Bater com moto não é colisão, é sempre atropelamento.

Moto tem que ter velocidade de fuga e permissão para andar 20% acima dos outros veículos...

O motociclista é um PEDESTRE no meio dos outros veículos e sua chance é fugir rapidamente, arrancar mais veloz nos semáforos, desviar rapidamente dos carros que se aproximam...

LEGISLADORES MANÉS ASSASSINOS... Como legislar sobre algo que não conhece?

http://exame.abril.com.br/brasil/noticias/uso-obrigatorio-de-colete-por-motoqueiro-e-aprovado LIMITADOR DE VELOCIDADE EM MOTOS.

Não há como evitar o MOTO TAXI em SP. Do jeito que o trânsito se complica e só os MOTO BOYS resolvem as entregas, o MOTO TAXI em SP é inevitável.

R$1.000,00 para se legalizar como MOTO BOY, ou MOTO TAXI, já está em vigor. Tudo no Brasil é 4 X mais caro que o restante do mundo. Licenciamento, veículos... Nova mamata para governos, prefeituras, despachantes...

JÁ VIU MOTOBOY RICO? Estão até chorando, dependem disto para viver...

TAXISTA ATIRANDO EM MOTOTAXISTA - e eu na garupa...

Levei meu Niva para a oficina em São Vicente, em frente da oficina, atravesando o canal, havia uma empresa de MOTO TAXI, pedi que me levasse à Santos, canal 1. Próximo do canal 1 percebi que o MOTOTAXISTA empreendeu forte velocidade e fuga. Logo percebi que um taxi de Santos tentava nos atropelar, ouvi 2 disparos e logo estava em frente meu prédio do outro lado de um ponto de taxi no canal 1 com a rua da Van Ghog Pizzaria. Os Taxistas e o mototaxista trocaram insultos, peguei o celular para chamar a PM e o Mototaxista me disse que a PM não resolveria, que era caso para o PCC... Só fui compreender o caso no dia seguinte, saber o motivo de Santos não ter MOTOTAXI... Que os perueiros e mototaxistas de SV eram ligados ao PCC...

4 MESES SEM CHUVA - Eu morava em Araraquara, SP e por volta de 1985 me dirigia a SERRA PELADA para vender imitações de correntões de ouro para garimpeiros mal sucedidos. A 20 KM de Goiânia começou a chover e eu não sabia que eram 4 meses sem chuva no local. Do nada minha Belininha começou a rodar e eu via caminhões fugindo de mim, via caminhões chegando para bater. Com o carro rodando, engatei uma ré e caí num rio pequeno. Foram uns 3 segundos, mas pensei na esposa grávida e que não poderia morrer. Foi difícil sair do rio, pois com a chuva o barranco estava liso.

Saindo do rio, avistei caminhão no mato, caminhões no acostamento e uma Belina nova com criança chorando. Chegando a Polícia Rodoviária que fui entender o acontecido: o policial pediu que passasse o pé na pista e escorreguei e caí. 4 meses com pó de pneus, Pingos de diesel e um início de chuva que não lavou nada... um sabão!

O motor ficou fora d'água e assim que o guincho tirou a Belina pegou e segui viagem. Perto de SERRA PELADA atravessei pinguela para veículos (2 troncos atravessados em um pequeno rio com caminhões e carros caídos ao tentar atravessar) calculei bem e passei ida e volta

LEIS e normas para MATAR MOTORISTAS que muitos desconhecem

LEIS e normas para MATAR MOTORISTAS que muitos desconhecem

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Conhecer a história de um homem que teve a vida destruída por ex-mulher que implantou falsas memórias nos filhos.

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